SEARCH
>ข่าว>D&G Machinery สนับสนุนการเสร็จสิ้นโครงการฟื้นฟูและขยาย Hami-Tuyugou บนทางด่วน G30 Lianyungang-Khorgos

D&G Machinery สนับสนุนการเสร็จสิ้นโครงการฟื้นฟูและขยาย Hami-Tuyugou บนทางด่วน G30 Lianyungang-Khorgos

Aug 11, 2026

ไม่กี่วันที่ผ่านมา หลังจากการปูพื้นและอัดแน่นเสร็จสมบูรณ์อย่างสําเร็จ สําหรับช่วงสุดท้ายของเส้นทางลาดยาง จะใช้ทางเดินหลักของส่วน HTGJ-2 ของโครงการปรับปรุงและขยายพื้นที่ส่วนฮามิ-ตูยูโก ของทางด่วน G30 Lianhuo ดําเนินการโดยถนนและสะพานซินเจียง กลุ่มก่อสร้าง ได้เชื่อมต่อกันอย่างสมบูรณ์แล้ว ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าการให้บริการอย่างเป็นทางการครบถ้วน เปิดให้บริการทางด่วนเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม

ในฐานะจุดสําคัญของเส้นทางคมนาคมในพื้นที่หลักของ "Belt" และโครงการถนน" รวมถึงโครงการทางด่วนที่มีความยาวที่สุด การปรับปรุงครั้งเดียวและระยะทางการขยายในจีน คือ G30 Lianyungang-Khorgos โครงการปรับปรุงและขยายทางด่วนได้ปรับปรุงทางเดิม ถนนสองทาง 4 เลนเป็น 8 เลน โดยเพิ่มความเร็วตามที่ออกแบบไว้เป็น 120 กม./ชม. โครงการก่อสร้างระดับชาติที่สําคัญนี้ได้เห็นความสําเร็จอย่างเต็มที่ การเข้าร่วมของ D&G Machinery รุ่น 4500 แบบรีไซเคิลโมโนบล็อกแบบไหลสวนทาง โรงงานผสมแอสฟัลต์และโรงงานบดและคัดกรอง RCS120A RAP ด้วยความยอดเยี่ยม ประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์และการสนับสนุนบริการรอบด้าน พวกเขามีส่วนร่วม จุดแข็งของ "ผลิตในจีน" เพื่อความก้าวหน้าอย่างราบรื่นของโครงการ


เสริมพลังการก่อสร้างของลูกค้า: เราพร้อมให้บริการในสถานที่กับคุณตลอดเวลา

D&G Machinery มีความร่วมมือยาวนานกับกลุ่มก่อสร้างถนนและสะพานซินเจียง ระหว่างการติดตั้งและทดสอบอุปกรณ์ ทีมงาน D&G Machinery ได้ทํางานให้เสร็จอย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็ว นอกเหนือจากการสนับสนุนการดําเนินงานและบํารุงรักษาที่เชื่อถือได้สําหรับโรงงานผสมแอสฟัลต์แล้ว ทีมงานยังให้คําแนะนําแบบเรียลไทม์และการฝึกอบรมเฉพาะทางแก่ผู้ปฏิบัติงานและเจ้าหน้าที่บํารุงรักษาในสถานที่ ด้วยการสนับสนุนทางเทคนิคตลอด 24 ชั่วโมงและรอบด้าน เรารับประกันว่าโรงงานจะดําเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพตั้งแต่เริ่มต้นการผลิต และให้บริการดูแลกระบวนการครบวงจรสําหรับโครงการทั้งหมด

ไฮไลท์ของอุปกรณ์: ประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งวางรากฐานที่มั่นคงสําหรับคุณภาพ

โรงงานผสมแอสฟัลต์รีไซเคิลแบบ Counter-flow monoblock รุ่น 4500 เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์เรือธงของ D&G Machinery ด้วยความจุ 320-360 ตันต่อชั่วโมง และติดตั้งเครื่องผสมขนาดใหญ่ 5.5 ตัน สามารถตอบสนองทั้งการผลิตปริมาณมากด้วยวัสดุผสมใหม่และความต้องการอัตราส่วนการเติม RAP สูง


โดยแตกต่างจากการออกแบบ "การรีไซเคิลเสริม" แบบดั้งเดิม D&G Machinery ใช้แนวคิดการออกแบบแบบ "บูรณาการ" ทําให้ระบบรีไซเคิลกลายเป็นมาตรฐานของโรงงาน เครื่องผสมจะถูกวางไว้ตรงกลางโรงงาน เพื่อให้ทั้งพื้นยางมะตอยรีไซเคิล (RAP) และวัสดุผสมใหม่สามารถเข้าสู่เครื่องผสมได้ในแนวตั้งหรือเกือบแนวตั้งจากถังชั่งน้ําหนักของแต่ละเครื่อง โดยตัดรางลาดเอียงขนาดใหญ่ออกด้วยวัสดุใหม่ อุปกรณ์จึงมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและความสูงโดยรวมที่ต่ํากว่า สิ่งนี้ช่วยลดอัตราความล้มเหลวและค่าใช้จ่ายในการบํารุงรักษาระยะยาวได้อย่างมาก และแก้ไขปัญหาอย่างมีประสิทธิภาพ เช่น การเสื่อมสภาพและการติดค้างของ RAP

ติดตั้งด้วยกลองอบผ้า RAP รุ่นใหม่ที่จดสิทธิบัตรโดย D&G Machinery รอบการทําความสะอาดด้วยมือของกลองนี้สามารถขยายได้มากกว่า 10 เท่า โดยรอบการทําความสะอาดด้วยมือที่ยาวนานที่สุดจะทําได้เพียงปีละครั้ง

โรงงานบดและคัดกรอง RCS120A RAP ใช้เทคโนโลยีการบดและคัดกรองแบบลูกกลิ้งฟันเลื่อนพิเศษที่จดสิทธิบัตรไว้ มันให้ผลการบดละเอียดแบบ "คล้ายการนวด" บน RAP ซึ่งช่วยลดการบดละเอียดของอนุภาคหยาบและการสร้างวัสดุละเอียด รักษาระดับความเข้มข้นดั้งเดิมของ RAP ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยการออกแบบแบบคงที่และแบบโมดูลาร์ อุปกรณ์จึงติดตั้งง่าย พื้นที่ใช้สอยเล็ก และเสียงรบกวนต่ํา


โรงงานทั้งสองแห่งนี้รวมกันเป็น "การผสมผสานทองคํา" โดยสร้างห่วงโซ่การรีไซเคิลครบวงจรที่ครอบคลุมกระบวนการทั้งหมด ตั้งแต่การบดและคัดกรองวัสดุปูถนนรีไซเคิล ไปจนถึงการผลิตส่วนผสมแอสฟัลต์รีไซเคิลคุณภาพสูง

ประสิทธิภาพที่พิสูจน์แล้วในภาคสนาม: คุณภาพที่ผ่านการตรวจสอบด้วยข้อมูลที่ชัดเจน

ทางด่วน G30 เลียนหยุงกัง-คอร์กอส เป็นเส้นทางคมนาคมระดับชาติที่วิ่งตะวันออก-ตะวันตก หลังจากโครงการปรับปรุงและขยายส่วนฮามิ-ทูยูโกวเสร็จสิ้น ความจุการจราจรของทางด่วนหลักในซินเจียงจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า และประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าขาเข้าและขาออกไปและกลับจากซินเจียงจะได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ซึ่งมีความสําคัญเชิงกลยุทธ์อย่างยิ่งต่อการส่งเสริมโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางและส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของซินเจียง

ในระหว่างการดําเนินงานต่อเนื่องเป็นเวลาหลายเดือนที่แผนก HTGJ-2 โรงงานเครื่องจักร D&G สองแห่ง — โรงผสมแอสฟัลต์รีไซเคิลแบบโมโนบล็อกแบบทวนกระแส 4500 และโรงงานบดและคัดกรอง RCS120A RAP — สามารถทนต่อสภาพการก่อสร้างที่มีความเข้มข้นสูงและมาตรฐานสูงได้ โครงการนี้ผลิตส่วนผสมแอสฟัลต์รวมทั้งหมด 600,000 ตัน อัตราการเติม RAP ถูกควบคุมอย่างมั่นคงในระดับสูงสุดตามข้อกําหนดของโครงการ (อุปกรณ์เองรองรับอัตราการเติมสูงสุดมากกว่า 80%) และผลผลิตของส่วนผสมแอสฟัลต์รีไซเคิลสูงถึง 180,000 ตัน ในขณะที่ยังคงรักษาคุณภาพทางวิศวกรรม แนวปฏิบัตินี้ช่วยลดต้นทุนการจัดซื้อวัสดุก่อสร้างใหม่และบิทูเมนได้อย่างมาก

ส่วนผสมที่ผลิตได้มีคุณภาพดี โดยตัวชี้วัดทั้งหมดตรงตามข้อกําหนดการออกแบบโครงการและการผลิต ให้การสนับสนุนที่มั่นคงสําหรับการเสร็จสิ้นพื้นผิวทางเดินหลักที่มีคุณภาพสูง ในแง่ของการทํางานของอุปกรณ์ ประสิทธิภาพโดยรวมคงที่และควบคุมได้; ระบบรีไซเคิลแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้เป็นพิเศษ สูงกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมอย่างมาก อุณหภูมิไอเสียคงที่ในช่วง 90-105°C ช่วยให้ RAP ได้รับความร้อนเพียงพอ พร้อมทั้งลดการใช้พลังงานและความเสี่ยงต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ท้ายที่สุด โรงงานทั้งสองสามารถดําเนินงานผลิตทั้งหมดตามกําหนดเวลาด้วยคุณภาพที่รับประกัน และได้รับการยอมรับอย่างสูงจากเจ้าของโครงการ

ผู้จัดการโครงการของแผนก HTGJ-2 จากกลุ่มก่อสร้างถนนและสะพานซินเจียงแสดงความคิดเห็น

"โรงงานสองแห่งของ D&G Machinery สร้างความประทับใจให้เราด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมตลอดการก่อสร้างทั้งหมด โรงงานผสมแอสฟัลต์รีไซเคิลแบบโมโนบล็อกแบบทวนกระแสรุ่น 4500 ทํางานหนักต่อเนื่องหลายเดือน มีความเสถียรเกินความคาดหมาย ส่วนผสมรีไซเคิลที่ผลิตขึ้นมีการปรับระดับระดับที่สม่ําเสมอและอัตราส่วนบิทูเมนกับวัสดุรวมที่แม่นยํา สร้างความมั่นใจพื้นฐานสําหรับการอัดแน่นและความเรียบของพื้นผิว สิ่งที่ทําให้เราประทับใจที่สุดคือการบริการของ D&G Machinery — ตั้งแต่การทํางานเร่งด่วนตลอด 24 ชั่วโมงระหว่างการติดตั้งและทดสอบ ไปจนถึงการให้คําแนะนําระยะไกลแบบพร้อมรับสายระหว่างการผลิต และการฝึกอบรมที่มุ่งเป้าไปยังผู้ปฏิบัติงานของเราหลายครั้ง พวกเขาได้ส่งมอบความมุ่งมั่นในการ 'อยู่กับปัจจุบันตลอดกระบวนการ แก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว' อย่างแท้จริง ความน่าเชื่อถือของโรงงาน คุณภาพส่วนผสม และการบริการ ทําให้เราสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งในการส่งมอบงานคุณภาพในขณะที่ต้องปฏิบัติตามตารางเวลาที่เข้มงวด และยังช่วยเพิ่มความมั่นใจใน 'Made in China' ของเรา"


ระหว่างการปูถนน โดยอาศัยการจัดหาส่วนผสมที่เสถียรและมีคุณภาพสูง กลุ่มก่อสร้างถนนและสะพานซินเจียงสามารถทดสอบแบบสุ่มที่น่าพอใจสําหรับตัวชี้วัดสําคัญ เช่น การอัดแน่นและความสม่ําเสมอของพื้นผิว หลีกเลี่ยงความล่าช้าในตารางงานและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกิดจากการจัดหาวัสดุเสริมและการปรับปรุง ไม่มีการหยุดทํางานโดยไม่คาดคิดตลอดระยะเวลาการดําเนินงานทั้งหมด ซึ่งสนับสนุนกิจกรรมปูถนนรายวันอย่างต่อเนื่องตามแผน ในแง่ของการควบคุมต้นทุน โซลูชันรีไซเคิลอัตราส่วนสูงช่วยลดปริมาณการจัดซื้อวัสดุรีไซเคิลและบิทูเมนใหม่ ลดต้นทุนวัสดุลงอย่างมาก ในด้านการปฏิบัติตามข้อกําหนดด้านสิ่งแวดล้อม ตัวชี้วัดการปล่อยมลพิษทั้งหมดของกระบวนการรีไซเคิลผ่านการตรวจสอบและรับรองโดยหน่วยงานท้องถิ่น ช่วยให้กลุ่มก่อสร้างถนนและสะพานซินเจียงสร้างชื่อเสียงแบรนด์ที่มั่นคงในโครงการสําคัญระดับชาตินี้

โซลูชันโดยรวม: จากหน่วยเดียวสู่คุณค่าแบบครบวงจร

สิ่งที่ D&G Machinery มอบให้ลูกค้ามากกว่าสองโรงงาน แต่เป็นชุดโซลูชันการผลิตส่วนผสมแอสฟัลต์รีไซเคิลที่ชาญฉลาดและคาร์บอนต่ําครบชุด ตั้งแต่การบดและคัดกรอง RAP อย่างยืดหยุ่นโดย RCS120A ไปจนถึงการผลิตรีไซเคิลร้อนในโรงงานที่มีอัตราส่วนสูงโดยโรงงานผสมแอสฟัลต์แบบ monoblock แบบไหลสวนทางรุ่น 4500 D&G Machinery ได้สร้างคุณค่าใหม่จากวัสดุปูถนนรีไซเคิลจาก "ขยะ" สู่ "สมบัติ" โซลูชันครบวงจรนี้ช่วยลดต้นทุนวัตถุดิบให้กับลูกค้าอย่างมาก ลดการสูญเสียทรัพยากร และบรรลุประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมที่ทุกฝ่ายได้ประโยชน์


ตั้งแต่หลางฟางถึงซินเจียง ตั้งแต่การส่งมอบอุปกรณ์จนถึงการปูถนน D&G Machinery ด้วยความแข็งแรงของผลิตภัณฑ์ที่แข็งแกร่งและการสนับสนุนบริการตลอดอายุการใช้งาน ได้ส่งมอบผลงานที่ยอดเยี่ยมสําหรับโครงการสําคัญระดับชาติ ระหว่างโครงการ D&G Machinery โรงงานผสมแอสฟัลต์รีไซเคิลแบบ monoblock แบบทวนกระแส 4500 ได้สนับสนุนและร่วมมืออย่างเต็มที่กับสถาบันก่อสร้างและวิจัยในส่วนประมูลในการดําเนินโครงการทดสอบการก่อสร้างถนนแอสฟัลต์มาตรฐานสูง 6 โครงการ มันปรับตัวได้อย่างเต็มที่กับสภาพภูมิอากาศที่เปลี่ยนแปลงในซินเจียง (เช่น อุณหภูมิสูง ความหนาวจัด และพายุทรายรุนแรง) รวมถึงความยากลําบากทางเทคนิคภายใต้สภาพการทํางานที่แตกต่างกัน โดยให้การสนับสนุนอุปกรณ์ที่ยืดหยุ่นและเชื่อถือได้สําหรับการตรวจสอบทางเทคนิคและการปรับปรุงกระบวนการของโครงการ เมื่อโครงการทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์และเปิดให้บริการ ความจุของยานพาหนะขาเข้าและขาออกที่ซินเจียงจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า และระยะเวลาการขนส่งสินค้าจะสั้นลงอย่างมาก

D&G Machinery จะยังคงยึดมั่นในทิศทางการพัฒนาที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม คาร์บอนต่ํา และอัจฉริยะ พร้อมทั้งนําเสนอโซลูชันครบวงจรคุณภาพสูงสําหรับการก่อสร้างโครงการสําคัญระดับชาติเพิ่มเติม ทั้งในประเทศจีนและทั่วโลก



WhatsApp
ติดต่อ
สูงสุด